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第129章 最熟悉的陌生人（第3页）

据赵晓萌说，她毕业后一直在滨海化物所做助理研究员。

一年多前辞职来了京城，进了一家化工实验仪器经销公司做销售。

过去的一年里赵晓萌运气不错，做了几笔大单子。

前一阵公司搞评比，赵晓萌评上了优秀销售代表。

公司很大气，干脆奖励了赵晓萌一台smart。

多少有点小财迷的赵晓萌乐坏了，今天下午跑去4s店提车，提了车就开始手足无措。

她当初学的是手动挡，从没开过自动挡，从4s回来的路上，赵晓萌一直用电动车的度往回开。

结果到了刚才的路口，正好赶上一辆闯红灯过马路的电动车，赵晓萌一下子就慌了，这才引了后面的撞车。

说到这儿，赵晓萌气哼哼的说：“骑电动车的太不道德了！

也就是我反应快，不然肯定撞上了！”

余杉说：“以后见着电动车、自行车都躲着点，这些人都惹不起。

说起来也是万幸，你刚才要是撞了电动车麻烦就大了。”

“为什么啊？电动车闯红灯，明显没我的错。

要不是心疼新车，我都想撞上去了。”

“千万别！”

哪怕明知道赵晓萌说的是气话，余杉还是劝阻说：“跟这种人不值当。

再者说了，就算你没错，到时候也得赔偿。”

见赵晓萌一脸茫然，余杉咂咂嘴说：“你不会连无过错责任都没听说过吧？”

“无过错责任是什么意思？”

余杉哭笑不得，琢磨着这傻丫头到底是怎么把驾照考下来的。

他把无过错责任解释了一遍，说了即便机动车什么错都没有也得赔偿百分之十，赵晓萌立马就愤怒了：“这法律谁规定的？太欺负人了！”

余杉心说，这就叫屁股决定脑袋。

有车的觉得不公平，没车的肯定觉着这条法律很好。

法律是统治阶级意志的体现，而中国又是无产阶级****，立法理所当然的会倾向于照顾弱势群体。

这条法律立意是好的，问题是没车的弱势群体这事儿靠谱么？国家经济在展，平平常常的家庭有辆私家车简直是再正常不过的事儿了，反倒是有钱人开始玩儿绿色出行。

这也就不说了，就算被撞的是弱势群体，转过头来所谓的弱势群体能把车主弄得倾家荡产。

有些无良的弱势群体仗着法律的保护，愣是把意外事故当成了家致富的手段。

余杉头二十几年没车，后来才有了车。

汽车只是出行的工具，却让他体验了两种不同的人生态度。

几次险些就要生的事故让余杉开车小心了很多，尤其是过人行横道与路口的时候，老远的就开始减，就怕碰上那种明明看见红灯了，也瞧见你开车过来了，还一无反顾过马路，摆出一副‘有种你往上撞’德行的弱势群体。

这事儿没法说理，反正余杉觉着要是没了无过责任这个说法，行人、非机动车闯红灯乃至于碰瓷生的概率一准直线下降。

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