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第168章 两两一组成点的队伍（第1页）

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惠通桥（滇缅公路（中国段）六百公里处）编辑讨论上传视频

惠通桥，始建于明朝末年，初为铁链索桥。

它位于滇缅公路（中国段）六百公里处，是联接怒江两岸的唯一通道。

民国二十五年，新加坡华侨梁金山先生慷慨捐资，将旧桥改建为新式柔型钢索大吊桥。

吊桥全长二百零五米，跨径一百九十米，由十七根巨型德国钢缆飞架而成，最大负重七吨。

至一九七七年新建钢骨水泥大桥落成通车，吊桥开始废弃不用。

中文名惠通桥地理位置云南省保山市气候条件中亚热带为主体的低纬山地季风气候开放时间全天开放景点级别历史遗迹门票价格无需门票建议游玩时长建议30分钟所属国家中国所属城市云南省保山市

目录

1古桥简介

2基本概况

3历史记忆

4建桥历史

?首次修桥

?第二次修桥

?第三次修桥

?第四次修桥

?第五次修桥

?第六次修桥

5新桥替代

古桥简介编辑

当汽车还在松山北侧的悬崖上往下行驶时，你就会看到怒江似一匹银练，映着蓝色的天光，沿潞江坝东侧山脚蜿蜒南来，窜隐于坝尾的丘峦之中。

待车驶临江谷，它又突然展现脚下，同时调头东去。

路顺江行，热风扑面，各种热带树木枝叶拂车而过。

行约三四公里，即见一旧一新的两座大桥横跨江空，把险绝的天堑变为通途。

位于上游的那座钢缆吊桥，便是历史上曾经遐迩闻名的惠通桥。

现在虽已闲置不用，但钢筋混凝土桥塔仍矗立两岸桥头，粗大的钢缆和上百根吊杆仍高悬江空，凝铸着厚重的历史气息，使人心生瞻吊之情。

下面一座即是滇西最长的钢混箱型截面拱桥———红旗桥，桥如玉石雕成，显示着现代桥梁的雄美伟壮。

两桥相距仅400余米，但历史的反差却极为鲜明。

雨季，江水涨溢，一江浑黄，激流浪索翻旋扯拽，洪蛮桀骜的气势让人望而兴叹。

而再看江空两桥，又会想到人们征服怒江的强劲伟力，高超智慧，不但战胜了江谷天险，而且还一桥胜过一桥。