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第165章 当年长征渡金沙江时（第1页）

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巧渡金沙江的故事：

金沙江，是长江的上游，穿行于川bai、藏、滇三省区之间，因江中沙土呈黄色而得名。

1935年3月下旬，红军四渡赤水、南渡乌江后，***审时度势，决定取道云南北上四川。

为了将滇军调离云南，中央红军主力前锋逼近贵阳。

此时，蒋介石正在贵阳城内督战，但身边只有1个正规团，见红军来势凶猛，不免紧张起来，慌忙令滇军主力紧急增援，致使云南境内一时兵力空虚。

这正是中央红军所要的效果，出现了***预料的“只要能调出滇军，就是胜利”

的战机。

红军紧紧抓住这一有利战机，立刻长驱西进由黔西入滇，先头部队很快抵达离昆明15公里处。

红军以迅雷不及掩耳之势压境昆明，吓坏了“云南王”

龙云。

这个只顾自己地盘的军阀既防红军，也怕蒋介石“假途灭虢”

，于是一面调集各地守军和民团驰援昆明，一面托人向红军表示滇军志在保境不会远追，切望不要进攻昆明。

中央红军发现滇西北无守兵，在昆明附近虚晃一枪后，立刻按预定战略方针急速向金沙江挺进，准备渡江北上川西，与红四方面军会合。

4月27日，红军进入寻甸县境内。

29日，红军在鲁口哨、大汤姑地区发布了《关于我军速渡金沙江，在川西建立苏区的指示》，按照***的提议，红军兵分三路，以每日不少于50公里的速度，飞奔最近的龙街、皎平和洪门等3个渡口，务必抢在追兵到来之前拿下渡口，缴获船只，以保证全军渡江。

中央军委纵队组织的渡江先遣队在参谋长刘伯承、干部团团长陈赓、保卫局局长李克农的带领下，于4月29日从柯渡出发，30日午夜赶到位于禄劝彝族苗族自治县皎西乡的皎平渡，并在船工张朝寿的帮助下，获得两条木船，找到部分船工，迅速渡过金沙江，包围了“厘金局”

的保安队，出其不意地消灭了北岸守敌，顺利地夺取了渡口，实现了夺取金沙江渡口庆祝“五一”

的计划。

接着，红军又在北岸夺得3条木船，5月3日中午，在上游鲁车渡夺来两条木船。

此时共有7条木船，大船一次可渡30人，小船一次只能渡11人，并找到了36位船工。

与此同时，红一军团红4团直奔金沙江畔，将3个连化装成国民党的“中央军”

，受到禄劝、武定、元谋3县县长和军警官绅的热烈欢迎，一天内一枪不发智取3座县城，并控制了龙街渡口。

因那里江宽水急，无法抢渡，红4团转而奔向皎平渡过江，仅留下少量部队继续架设浮桥，造成要在龙街渡口过江的假象，吸引了敌军追兵主力。

当时红三军团也抢占了洪门渡口，却因船只少，水流急，无法架桥，除留下一个团渡江外，主力也转向皎平渡过江。

5月2日，军委纵队在团街召开总部干部大会，博古作渡江动员报告，大会成立了以刘伯承为总指挥、陈云为政委的渡江总指挥部，并颁布了《渡江守则》。

金沙江宽140多米，江水击石，白浪顿起，加之船体破旧，给行船渡江带来了不少困难，每次都要将船内积水倒入江中，才能复渡。

船工们由张朝寿带领，每条船6人，3人一班，1个小时换一班，歇人不歇船，劈波斩浪，日夜渡送。

这7条木船，承载着红军将士的性命，甚至承载着中国革命的前途。