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第140章 弛道（第2页）

“嗯，轨道平稳，车子在上面才可快速行驶。”

“这枕木一格一格的，马怎么走？”

“两根枕木之间的距离与马的步子合拍，当它被拉上轨道，会自行调整适应弛道，不飞快奔跑就会受伤。”

沈姚想了一下，大概就是和驴转磨差不多的原理，“那它最后怎么停下来？”

嬴政指着图纸上的特殊符号，“每隔40里会有它们专门休息的地方，在这里枕木之间会逐渐填充平整，它们重新踏上平地，就会慢慢停下来，再换下一批马继续赶路。”

沈姚真是由衷佩服古人的智慧，环环相扣，这不就是现代绿皮火车的运转模式吗？从某种意义上来讲，它唯一的缺点可能就是马匹消耗太大。

“这车轮与轨道是量身定做的，那最快能跑多少？”

“大概日行四百。”

“哇！

那真得很厉害了……”

这马又不是千里马，还驮着沉重的物资，能有这个速度已经相当不错了。

无怪乎历史上嬴政可以不用分封就能有效管理庞大的帝国，并且经常动辄几十万人的大规模行动，强大的实力与后勤保障，只能说嬴政的成功不是吹的。

“为什么我在秦国没有见过这些？”

“还没来得及修……”

“哦……”

沈姚记得有一种说法是弛道的修建是为了攻打楚国时运输粮草，没来得及修也合情合理，毕竟灭国速度太快了，等修好黄花菜都凉了。

“那……”

沈姚刚要说现在开始修，但想了想最近都还没完工的：陵墓、长城、挖矿……再加上修弛道，说句大逆不道的话，就这还没修阿房宫呢？如此短暂的时间，历史上大秦不亡才怪……

一部分人必须固定在农田中劳作保证全国口粮，剩下的分散到每个项目人就更少了，奴隶制度还保留着，上回那个楚女被贩卖一事过后，嬴政修缮了律法，设了专门机构，杜绝使平民为奴。

沈姚记得当时问起为什么还要保留奴隶制，嬴政只说：生而为人，并非定准，有些不配。

即使有这些，数量还是远远不够，那就只能……

“白起休息的够久了吧？”

沈姚冷不丁抛出一个问题，“来来回回折腾多麻烦，他手里有战船，不如让他去攻打海外，带些人回来，这么多工程，我们人手不够……”

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