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甚至乘坐一辆爱开快车的人驾驶的小汽车,他也会神经高度紧张。
每次乘飞机,哪怕是乘DC-3型飞机做一小时的短途飞行,对他而言都是一场严峻的考验。
此人现在就坐在一架拆掉了全部设备的四引擎轰炸机里,在隆冬十二月里越过大西洋向西飞行。
这架号叫着的吱吱咯咯响的旧飞机,冷风通过漏气的空隙不断钻进舱内,像啼饥号寒般的响声一直响个不停。
飞机迎着冰雹在上升,冰雹打在机身上像机枪扫射一样噼噼啪啪。
它颠簸着,忽上忽下,忽左忽右,好似一只风筝。
借着从结了冰的窗口透进来的朦胧亮光,斯鲁特能够看到那些躺着的驾驶员发青的面孔、布满汗珠的额头,也可以看到一只只颤抖着的手把香烟或酒瓶挪近紧闭着的嘴唇。
这些飞行员看上去跟他完全一样,也已经吓得魂不附体了。
芬顿在火车上曾对他讲过,北大西洋的逆风在低空时风力最大。
飞机得爬高上升,超越这种气流,进入空气稀薄的高空,以节省燃料。
但上升到这样的高度,机身上结冰非常快,除冰器根本来不及工作。
同时,化油器在零下的气温中会冷却结冰,继而引擎就会熄火。
毫无疑问,很多飞机就是这样报销的。
当然,开始结冰时你可以设法继续上升,越过湿冷的气层进入干冷气层,那就得靠氧气面罩来维持生命。
否则你就要迅速下降,也许要下降到紧贴海面的高度,那里的暖和气流可以将冰融化。
斯鲁特明知故犯地问了他一声:“难道在水面上就不存在结冰条件了吗?”
“那还用说,当然存在,”
芬顿回答说,“我告诉你我的一次经历。”
接着,他就讲起一件令人毛骨悚然的往事。
有一次在纽芬兰海面上,机身上结满了厚冰,差点儿旋转着冲进海里。
飞机继续翘首向上爬升,零散物件也不断地朝后滑去。
有些驾驶员蜷缩在破毯子里打鼾,芬顿也舒展四肢躺下,闭上眼睛。
突然,机身上发出一阵金属的撞击声,顿时吓得斯鲁特的心脏停止跳动,或者说他觉得是这样。
芬顿睁了睁眼睛,咧开嘴朝他笑了笑,并且做了做手势,表示机翼结了冰,橡皮除冰器在除冰。
在噪声难忍的机舱里,在破冰敲击声中,斯鲁特弄不懂他们怎么能安然入睡。
他心想,这种人即使钉在十字架上,也能立即睡着。
他的鼻子冻僵了,手和脚也失去了知觉,但他确实也打了个盹儿,不过一种令人恶心的感觉弄醒了他。
他闻到了一股橡皮气味,一件冰冷的东西紧贴在他的脸上,好像在上麻醉一样。
黑暗中他睁开了眼睛,耳朵里响着芬顿的喊叫声:“氧气!”
一个模糊的人影戴着个拖着一根长橡皮管的氧气面罩,在踉踉跄跄走动。
斯鲁特觉得他一生中从未这样冷过,这样麻木过,这样浑身难受过,也从未这样准备好一死了事。
突然,飞机轰鸣着向下俯冲。
驾驶员们坐了起来,翻起鱼白眼睛四处张望。
斯鲁特在极度痛苦中产生了一种难以名状的慰藉感,这些老练的驾驶员竟也如此害怕。
一次可怕的、大幅度的垂直俯冲之后,机身上的冰又一次被抖碎了。
飞机又恢复了平飞状态。
“不会飞到纽芬兰去的,”
芬顿在斯鲁特的耳朵边吼叫着,“这儿是格陵兰。”
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