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伟大的博弈了解现代金融体系如何形成二（第3页）

二、伊利铁路股权争夺战

伊利铁路由于债台高筑、资本结构混乱等原因，被投机者青睐。

在股票自动报价机这一重要的新技术刚刚被引入市场之时，投机天才们又一次将天真的投资者诱骗到伊利铁路这个圈套中。

伊利铁路董事丹尼尔?德鲁通过欺骗其他投资者和投机商，豢养和控制法官用手中权力影响股票市场，操纵伊利铁路的股票，大发横财。

纽约中央铁路、伊利铁路和宾夕法尼亚铁路支撑从美国中西部到纽约市的陆路运输，范德比尔特希望这三条互相竞争的铁路之间形成价格同盟。

而对铁路运营毫无兴趣、一心只想靠操纵股市大发横财的德鲁控制着伊利铁路，使得范德比尔特的打算总是落空。

被德鲁惯用的欺骗伎俩彻底激怒的“船长”

决定通过自己的巨额财产在华尔街收购伊利铁路股票，从而完成自己的设想。

这次的收购，揭开了伊利股票逼空战的序幕。

19世纪中期的美国，政治体系极为腐败，贿赂和欺诈大行其道。

股市为权钱交易提供了最完美的平台。

股市投机者的搏斗，在很大程度上变成了一场腐败的立法官员竞相订立和随意篡改股市规则的游戏。

范德比尔特开始大量购进伊利股票，同时指使他所控制的法官颁布法令不得增加伊利股票总量。

但这次自负的“船长”

遇到了真正的对手，德鲁和他的盟友在范德比尔特不知情的时候，他们的法官下达了完全相反的法令：大量的转换可转债并发行新股。

使得范德比尔特控制伊利股票的美梦彻底破碎，德鲁他们还在“船长”

反应过来之前，全数抛出了“掺水股”

，狂卷范德比尔特700万美元，吸干了整个纽约的资金供应，逃出了纽约。

这场战斗并没有结束，在随后的时间里，范德比尔特和德鲁都继续疯狂贿赂立法机构以使胜利的天平倒向自己。

最终两败俱伤的范德比尔特和德鲁达成了妥协。

德鲁之前的盟友古尔德和菲斯科，用了差不多的方式让德鲁悲惨落败，损失了130万美元。

华尔街不择手段对市场进行操控来保护他们利益的做法过于野蛮，不被伦敦等其他市场所信任，华尔街经纪商们也希望看到变革。

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在这样的背景之下，华尔街自身开始着手实施一系列改革！

最大的两个机构纽约股票交易所和公开交易所开始合作，颁布了同样的监管条例，要求所有在交易所拍卖的股票进行登记，任何新股发行都必须提前30天通知交易所。

1869年两个交易所合并，组建了可以主宰整个华尔街的交易所，监管条例也越来越完备。

从此华尔街因此发生了根本性的变化，业务迅速繁荣起来，华尔街终于慢慢长大了。

三、投机家转向黄金市场

华尔街新生代投机家古尔德和菲斯科看中了黄金在世界金融市场的地位，在1869年的纽约市场上主导了黄金投机案，试图操纵黄金市场，复制曾经在伊利铁路上的辉煌。

此时英国在世界金融市场中的主导地位，决定了英镑和先令是国际贸易中的基准货币，英格兰银行充当了世界中央银行的地位。

由于南北战争影响，美国还没有实施金本位制，就是以黄金为本位币的货币制度。

曾经在战争中国会通过的法案中，“流通中的绿钞和黄金等值”

，这条法案虽然被废除了，

但与此相关的另一条，“对于哪些必须用黄金履约的合同，也可以用等价的绿钞来履行”

还存在。

古尔德利用这个条款开启了这一次黄金操纵案。

在当时的黄金市场上，只需要缴纳少量保证金就可以购买数额很大的黄金。

市场上真正的黄金供应量又是稀缺的。

黄金还是每天重要商业活动中用作支付的手段，贸易商为了防范贸易合同和黄金交割之间的时间差导致的损失，需要在黄金交易室卖空未来要收取的等值黄金，达到套期保值的目的。