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……”
这段文字不算难懂。
现在已经发现好几种针路抄本,包括东洋和西洋的,我们要进一步研究。
十六世纪初葡萄牙人航行于东南亚时,袭用了我国航海家所用的针路。
至于海图,北宋徐兢《宣和奉使高丽图经》上己有海道图,这是我国航海海图最早的记载,可惜原图已失传。
我国现存最早的海道图是明初《海道经》里附刻的“海道指南图”
。
明茅元仪辑《武备志》二百四十卷,卷末附有“自宝船厂开船从龙江关出水直抵外国诸番图”
,这就是著名的“郑和航海图”
。
图上的航程地理,和明代祝允明(1460—1526)《前闻记》所记宣德五年《公元1430年)郑和末一次下“西洋”
相合,推测这图大概是十五世纪中叶的作品。
“郑和航海图”
已蜚声中外,研究十五世纪中外交通史和航海技术史,都把这幅海图作为重要的依据。
明末有些古籍记有“各处州府山形水势深浅泥沙礁石之图”
,“灵山往爪哇山形水势法图”
,“新村爪哇至瞒刺加山形水势之图”
,“彭坑山形水势之图”
等,这些图都只保留了文字记载,原图都失传了。
从这些海图的文字说明看,当时海图上都注明海上危险物(比如“有草屿”
、“有芦荻”
等),浅滩(比如“湾内浅可防”
、“有泥浅”
等),暗礁(比如“有沉礁在港口不可近”
、“有沉礁打浪”
等),沙州(比如“有沙礁”
)以及岩石(比如“有老古石”
、“有古老石岸”
等)。
这些和近代海图上的要求大致符合。
清代前期保存下来的海图,有西南洋各番针路方向图一幅,彩绘纸本,时代大约在康熙五十年到五十四年(公元1711年到1715年)间,有东洋南洋海道图一幅,也是彩绘纸本,时代大约在康熙五十一年到六十一年(公元1712年到1722年)间。
这两幅海图现在都保存在北京故宫。
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