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第7部分（第4页）

开始两个人的观点还十分接近，认为中国的小轿车可以在很快时间内和欧、美、日、韩不相上下。

但是很快就出现了分歧，人大办公厅的张主任认为发展小轿车工业必须成为国家的第一优先，因为小轿车工业的发展将带动其他如电子、化工、机械、冶金、建筑、交通等基础工业的深化发展，同时还会促进其他的行业如金融、服务、广告、传媒乃至文化的发展和变化。

马海军摇摇脑袋：“中国发展小轿车绝对是失策。”

他的论调也带有相当的普遍性：美国地大人少，交通方便，所以成了汽车工业的先驱。

但是今天美国人也尝到了小轿车泛滥成灾的苦头，川流不息的汽车里面坐着的往往是开车的一个人。

在美国绝大多数的汽车都装着大马力发动机，这造成许多污染和浪费，已经成了社会性的问题。

美国的小轿车工业的发展走在了公共交通事业的前面，结果在除了个别大城市中心之外，几乎没有公共交通。

小轿车越是发达，公共交通便越落后，公共交通落后便逼着个人拥有自己的汽车，这形成了恶性循环。

到了今天美国的交通部门也在提倡人们使用公共交通工具，可是效果非常有限，因为买车票比自己开车出门更贵。

这里还不说中国城市有没有为市民存放汽车的空间，中国能不能占大量的耕地去修建小轿车用的多线高速公路，中国的石油产品能不能满足每人一百匹马力的动力能源需要……

周新泉出去的时候正是张主任在说自己的观点，他回来的时候正好听到马处长反驳。

人们发现他的再次出现，于是就有人提议让他发表意见。

周新泉还没有说话，就感觉太太碰了碰自己。

周新泉此时正想表态，然而太太这么一碰，他一时之间不知如何讲，随口就说：“你们两个人的观点都对。”

所有的人都笑了。

周新泉话一出口就马上后悔了。

现在他把王锦华刚才的话和现在的暗中提醒理解成一种限制和不信任。

虽然他决定不和太太发生对抗，但在一种逆反心理的作用下，非要说个痛快不可。

他想了一下卖个关子说：“任何事情都有两重性嘛。”

“那你要是领导，是发展小轿车还是公共交通？”

马海军问。

“首先，我不是领导。

你这个命题就没有意义。”

周新泉觉得凭什么不能亮出自己的观点？他接着说，“领导人考虑的事情，恐怕不是你们两个人争论的内容。

比如，你刚才的观点就没有体现我们改革开放的精神。

哪个当领导的不希望在自己的任内把中国搞得满马路的汽车？当然开得动开不动就是另一回事情了。

公共交通搞得再好能挂得上改革吗？”

马海军没有话说了。

周新泉又转向了张新强：“小轿车固然能带动其他工业，可如果凡是我们没有的就引进，最终就成了拣国际技术破烂，像德国的大众汽车，美国的麦当劳，都是中国人稀里糊涂引进的杰作。”

周新泉本来还想说：美国烟草公司现在犹如过街老鼠，到了中国却成了米老鼠。

话到嘴边，觉得还是应当给他们留点脸面，于是就以一通大笑结束。

正在这个十分令人尴尬的时候，麦子辰匆匆赶到了。

麦子辰比他们这群人大了整整一旬，和周新泉一起上大学的时候，麦子辰已经在印刷厂工作了七八年。

由于年纪的缘故麦子辰当了班里第一任班长，他以为人谦和，不坚持原则而给人留下印象。