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第121章 项目推进（第2页）

二级单位有区文化馆、图书馆、博物馆、体育馆，新增设文化旅游行政综合执法大队。

如此一来，文旅局的架子就算搭了起来，要知道张政禹的这项决策，比全国文旅系统改革早了近二十年！

文旅局机构调整后，张政禹作为分管区领导，第一时间前往文旅局进行调研。

张政禹指出：本次文旅局机构改革，是一次极具创造性和先进性的改革，在多个方面都是开全省，乃至全国之先河。

区委、区政府在配备领导班子、配全内设机构上，进行了细致的研究，对区文旅局的工作给予了厚望。

张政禹要求：区文旅局要以滨江七街为文旅发展突破口，贯彻落实文旅发展五年规划，重大项目今年就要开始引进、开始动工，要以时不我待的精神、只争朝夕的干劲、踏石成印的决心，全力推动文旅经济高速发展。

二月份，全区开始文化旅游市场大排查整顿，第一个整治的就是出租车运营。

2001年，江东全市出租车运营车辆达到1700辆，全年运输游客达到4万人次，但拒载、宰客、调表等各种问题也随之而来，导致大量的市民不堪其烦，投诉不断。

张政禹亲自到火车站进行暗访，电视台记者全程进行跟拍。

在江东火车站门口，张政禹拦下一辆出租车，用普通话问道：“师傅，去滨江七街景区，多少钱？”

出租车司机眼睛也不眨，就说道：“五十。”

“怎么这么贵？我听别人说就三四公里啊？”

司机冷笑道：“谁告诉你的你找谁去，那可难走，远着呢，不了解情况的瞎说的。”

张政禹上了车，看到司机并不打表，问道：“师傅，你这不打表不行吧？”

“你们这些年轻人，我不打表五十块钱，打表没准跳六十，我都算少收你的了。”

司机不悦道。

这短短的几公里路程，司机一路开到了偏远乡镇上，来来回回绕了大半个钟头，终于停在了目的地。

张政禹没有说什么，掏出五十块钱给司机。

当天晚上，江东晚间新闻上，播放了张政禹暗访的全过程。

第二天，由市交管局、城东区文旅综合行政执法大队组成的联合调查组进驻了江东市公交的士公司。

对的士运营不规范的问题进行整顿，并向社会公布了运营车辆举报电话。

市交管局专门的技术人员对每一辆车的计价器进行校准，查获非法改装的计价器48台，接到群众投诉线索85条。

市交管局根据相关规定，对涉事司机进行了处罚，并且举办了一次学习班，要求被投诉司机在学习班进行为期两天的学习，通过考试后再重新上岗，如果一个月内再次收到关于该司机宰客、拒载、绕路的投诉，将直接取消其运营资格。

这段时间，张政禹又瞄准了下一个整治目标——景区运营。

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