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第617章 跨界（第2页）

……

在先遣小队返回月轨的同时，黎明一号摆渡船也已经再次从地球轨道出发，带着三名纯粹的载荷专家前往月球。

由于并未满载，它的飞行速度比正常要快一些，只不过上面的乘客完全感受不到核发动机带来的细微差别。

唯一的核专家杰米正在思考身下这艘飞船的推进源，罗·罗可是花了大力气来分析a100发动机并试图复刻，最后发现根本做不到。

a100的比冲已经逼近理论极限，实际完全无法实现，罗·罗即使以最乐观的预测，自己做出同样产品的性能大概也只有a100的25%，且在体积和质量上完全无法控制地那么优秀。

他们甚至严重怀疑这根本就不是裂变发动机，但不管怎么说a100不但已经用实际行动证明了自己的性能，还已经量产了很多台。

核发动机可比超级核弹有前途多了，带嘤这段时间打好关系的一大目的就是试图获得a100的部分技术，退而求其次买两台成品也行。

然而航发委对于a100严格保密，除了公布的参数以外什么都得不到。

杰米还是第一次这样近距离接触这款堪称工程奇迹的核发动机，全部心思都在它上面。

而杨信军以及他的助手也没闲着，哪怕在太空旅行中也不忘记自己的工作，甚至通过邮件和地面的其他人进行着改进思路的讨论。

这主要是因为联合矿业，或者说新远又提出了要求，在两种施工方案中增加了速度一项，好在两个团队都对甲方中途提要求有着丰富的经验，丝毫没有抱怨就按照改进要求进行研究。

而旁边的杰米毕竟没法拆开飞船去研究引擎，没一会儿就放弃了努力，干脆主动加入了杨信军和助手的讨论中。

“……杨，你们建造的公路打算通行多重的车辆？”

“四百到五百吨，也许一千吨也有可能。”

这回答让杰米有些不敢相信，好奇地问为什么。

杨信军：“主要还是磨损，除非我们修起密闭的铁路管道或者其他方面取得突破，否则就必须考虑机械在恶劣环境下快速磨损的问题，尽量减少工作时长提升效率。

几百吨的质量在月球上不算什么，对路面的压力有限，其实并没有地球上的公路抗压标准高。”

杰米：“所以……其实主要还是解决月尘的问题，假如用一辆足够重的压路机碾过去效果也够用，我说的对吗？”

杨信军：“某种程度上……差不多，但月壤太松散了，仅仅靠压路机的滚轮是无法满足要求的，这只是很理想的设计。”

杰米不说话只是点点头，然后又盯着杨信军画的施工路线示意图看了几遍，思索一会儿后用手指在公路周边画了个圈，然后手指停在周边规模最大的一片山脉上。

“假如这里的基岩足够厚实，我们可以在山体上横着挖一个扩散型的浅洞，然后在里面引爆一颗氢弹。

只要计算得当并调整要洞的外形，就有办法让核弹的热辐射定向并均匀地向这片区域释放，直接对表层数米的月壤进行加热使其板结融为一体。

至少按照这上面的成分表来说，按我的经验是大概率成功的，这样你们就能直接得到一块极其旷阔的超大且坚实的平原，无需修建公路。”

“……”

（本章完）