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第1111章 高铁计划以人为本（第1页）

当拓海郡前往都城的铁路线通车了之后，罗冲立刻就起了前往都城去看看的想法。

虽然都城在他的命令下已经修建好几年了，特别是将来的新家皇宫，罗冲还从来没有去看过一次，现在铁路通车了，他不去看看都对不起自己。

从拓海郡通往都城的这条铁路，全长将近四百公里，以现在汉部落的主力机车奋进号为例，全程一直不停车的全速奔跑，也需要最少十五个小时的路程，是汉部落目前单程最长的一条铁路线，沿途还放了两个临时车站，用来给机车补充煤碳和水。

因为路程实在过长的原因，而且现在汉部落的客车车厢也确实不怎么舒服，十五个小时还是最快的速度，如果路上稍微停顿一会儿，那就得照着一天一夜去跑。

这么远的车程，罗冲是肯定没办法带着家人一起去的，孩子们都太小，汤瑶又刚有了身孕，她们都不适合长途乘坐火车，最后罗冲和她们说了一下，最终还是决定自己一个人去。

当然，说是一个人去那肯定是不可能的。

罗冲这次巡视都城建设，还叫上了大树和他一起。

有一说一，虽然大树一直在拓海郡这里负责都城建设的后勤支持，但都城到底长什么样子，就连他也是没有见过，这次罗冲要他一起跟着过去，大树当然不会错过这个机会。

两人一起登上火车，同时跟随的还有一队装备了最新型火器的金吾卫用于护卫，车后面还拉着大批用来建设都城的建材，比如钢筋水泥之类的东西，这次就拉过去不少，罗冲他们一行人实际上也只占了三节车厢。

火车真的哐当哐当的跑了一天一夜，到了第二天才抵达都城。

不过见到这里的情况的时候，罗冲也是十分的满意。

心中不由的感慨道，这几年的时间果然没有白花。

刚下车，众人出现的地方是一座中式古建筑风格，外加现代化结构的超大型火车站，火车站前面的台阶就有十几级高，正门口还矗立着十二根巨大的方形石柱，用来支撑整个大厅的建筑结构。

说是石柱，其实也是假的，里面用钢筋混凝土浇筑，外面再贴上一层切片的花岗岩石材，乍一看还真的和石柱差不多。

里面的大厅也十分的开阔，少说也得有个上千平米，其实要是不看建筑外观的话，光看里面那个构造，倒是和工厂的车间有点像。

都城的建设任务一直是游智这个金吾卫指挥使来负责的，当得知罗冲要过来的消息之后，他也连忙带人来这里迎接。

一行人在火车站前面的广场上骑上马匹，便直接往皇城的方向走去。

一边走，游智还一边给众人介绍。

“都城现在的建设重点是皇城，还有都城内的各条街道以及各种地下的基础设施，等把皇城修建好，还有都城的街道都修建好，到时候都城里面的那些地面建筑，再想建就容易多了。

“我们到时候还可以直接分地，或者卖地，有人想在那里建什么，只要符合要求，便可以自行修建，这样也能节省我们的建设成本，还能回笼一些钱财。

“不过首领，到现在都城的主要干道都还是土路，您到底什么时候才让我们开始在上面铺砖啊？！”

罗冲闻言顿时笑了笑，这才说道。

“还铺什么地砖啊，将来这些路全都要铺成柏油路，柏油路虽然不适合让马匹行走，但石板路同样不适合马匹行走，与其这样，那倒不如直接铺成柏油的，省的以后返工重建。

“另外这种铺装路虽然不适合马匹，但是却非常适合橡胶轮胎，将来我们肯定是要大力推广自行车和三轮车的，到时候这些铺装路面的优势就显现出来了，先不用着急。”

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稍后修改，不会重复收费

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当拓海郡前往都城的铁路线通车了之后，罗冲立刻就起了前往都城去看看的想法。

虽然都城在他的命令下已经修建好几年了，特别是将来的新家皇宫，罗冲还从来没有去看过一次，现在铁路通车了，他不去看看都对不起自己。

从拓海郡通往都城的这条铁路，全长将近四百公里，以现在汉部落的主力机车奋进号为例，全程一直不停车的全速奔跑，也需要最少十五个小时的路程，是汉部落目前单程最长的一条铁路线，沿途还放了两个临时车站，用来给机车补充煤碳和水。

因为路程实在过长的原因，而且现在汉部落的客车车厢也确实不怎么舒服，十五个小时还是最快的速度，如果路上稍微停顿一会儿，那就得照着一天一夜去跑。

这么远的车程，罗冲是肯定没办法带着家人一起去的，孩子们都太小，汤瑶又刚有了身孕，她们都不适合长途乘坐火车，最后罗冲和她们说了一下，最终还是决定自己一个人去。

当然，说是一个人去那肯定是不可能的。

罗冲这次巡视都城建设，还叫上了大树和他一起。

有一说一，虽然大树一直在拓海郡这里负责都城建设的后勤支持，但都城到底长什么样子，就连他也是没有见过，这次罗冲要他一起跟着过去，大树当然不会错过这个机会。

两人一起登上火车，同时跟随的还有一队装备了最新型火器的金吾卫用于护卫，车后面还拉着大批用来建设都城的建材，比如钢筋水泥之类的东西，这次就拉过去不少，罗冲他们一行人实际上也只占了三节车厢。

火车真的哐当哐当的跑了一天一夜，到了第二天才抵达都城。

不过见到这里的情况的时候，罗冲也是十分的满意。

心中不由的感慨道，这几年的时间果然没有白花。

刚下车，众人出现的地方是一座中式古建筑风格，外加现代化结构的超大型火车站，火车站前面的台阶就有十几级高，正门口还矗立着十二根巨大的方形石柱，用来支撑整个大厅的建筑结构。