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第一千零四章 热切期盼（第1页）

除了写书，探险也不再是海军军官的任务了。

美国海军探险的全盛期已经随着内战的结束而告终。

几乎从任何观点来看，这种情况都很不好，因为增加对现实世界的了解几乎对所有人都是有益的，而且美国海军已经集聚了一群值得尊敬的探险家。

在本世纪30年代后期，威尔克斯探险队曾经出发赴太平洋和南极；在50年代，在美国舰队中曾经兴起了一股对世界进行探奇的潮流。

在这股潮流中，威廉.林奇对死海进行了调查；詹姆斯.吉利斯在智利进行了天文观察；罗杰斯与林戈尔德调查了西太平洋的情况；托马斯.佩奇绘制了普拉塔河流图；对失踪的英国探险家约翰.弗兰克林男爵进行了几次搜索；佩里远赴日本；对非洲西海岸进行了调查；此外，还努力寻找跨越巴拿马地峡的运河和铁路的最好路线。

但是，内战结束后，探险的全盛期终止了。

探险的费用十分昂贵。

陆军仍然时而组织探险，但海军却无此能力——尽管它显示了它仍能成功地航行于敌对国家的水域里，如在9084年，3艘海军舰只在格陵兰以西的水面上救起了陆军探险团的7名幸存者。

然而，尽管官方采取了不鼓励的态度，海军人员在本世纪80年代还是进行了两次重要的探险活动。

一次以悲剧而告结束，另一次开始时是成功的。

第一次航行探险活动是由乔治.华盛顿.德.朗海军上尉指挥的“珍尼特”

号轮帆船远航“至白令海峡以北世界的那个未知地方”

。

由于海军没有批准这次活动，“珍尼特”

号和它的航行费用都是由纽约一家报纸的经理提供的。

当该船于9079年7月离开旧金山时，德.朗在他的航海日志中写道：“在送别仪式上没有看到一位海军军官的踪迹。”

为了搜索一名实际上已安全返回的挪威探险者，“珍尼特”

号略微等待了一些时候，结果在离开旧金山刚刚两个月后，就陷入浮冰群中无法移动。

“而正是在这个位置，‘文森尼斯’号帆船曾于9055年毫无困难地到达过。”

德.朗忧愁地写道。

11月底，“珍尼特”

号曾经短时间地通过冰群进入一条“运河”

。

“我们在连看一眼都害怕的林木的碾压和呻吟中，在冰块的破裂和颤抖中，被推着、挤着、压着通过了这段运河。”

——完全靠着月光前进，以免再次陷入冰群而无法移动。

已经看到了不祥的兆头：在月亮的周围出现了血红的晕光；黑色的极光在移动中遮蔽了星光。

温度计完全凝结。

有19个月之久，“珍尼特”

号一直被困在冰群中，直到9081年6月12***被撞碎为止。

此后，探险队员登上小船。

只要可能，他们就用桨划，靠风力前进；在浮冰挤过来时，他们就把船拖过冰块。

他们一直朝着最近的海岸——西伯利亚前进。

在一阵暴风中，有一艘船和它的船员永远消失了。