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第一千零九章 挫折之路（第4页）

后来这位英国人和爱迪生一道，共同管理“哥伦比亚”

号轮船上安装的爱迪生第一套商用成套照明发电装置。

这艘轮船绕过合恩角开往加利福尼亚，在驶过特拉华湾时，船上灯火一片辉煌。

巴切罗满以为他十分了解爱迪生，因此替特斯拉写了一封热情洋溢的推荐信，介绍这两位唯我独尊的天才互相认识。

可是后来的情况证明，巴切罗对爱迪生的了解并不是他自己想象的那样深。

特斯拉将他那颇为寒酸的家当变卖了，锁上房门，赶到火车站。

这时火车正要出站，他才发现他的钱和车票都丢了。

他一边追着火车跑，一边灵机一动，在这紧急关头生出了个主意。

他搜出了够买一张车票的所有零钱，一下就跃上了火车。

后来他又凭自己三寸不烂之舌，登上了“萨杜尼亚”

号轮船。

说来也巧，谁也没有过问被他占用的铺位。

去纽约的一路上，他除了口袋里还剩下几枚铜币以外，身上带的就只有他写的几首小诗和文章，加上一小包据他说是无法解决的问题的计算稿。

还有一种飞行器的图样。

的确，他年方二十八岁，就已经成为世界一大发明家了。

可是却无人知晓他。

他就是这样，来到了爱迪生的面前。

托马斯.阿尔瓦.爱迪生时年三十二岁，但是头发已经开始花白了。

他身上穿着一件由太太亲手剪裁缝制的方格花布罩衫，钮扣一直扣到下巴，弯着腰，拖着步，显出一副粗俗和窝囊的样子，乍一眼看上去其貌不扬，但他却是一个天才的发明家。

爱迪生在戈尔克街开办爱迪生机器厂，又在第五街65号设立爱迪生电灯公司。

他在珍珠街255-57号开设的发电站，为整个华尔街和东河区供电，他在新泽西州的门罗帕克还有一座巨大的研究所，雇佣了大量人员。

有时候爱迪生亲自到研究所来，在“一个不大的火车头钢铁怪物”

周围打转转。

这个火车头由研究所后面的一个发电站供给直流电，有一次还在铁轨上以每小时四十英里的速度疾驶，使得发明人不胜欢欣鼓舞。

萨拉赫.伯恩哈德就是在这个研究所里录音的，爱迪生的留声机将她的歌声永世保存下来了。

她敬重地谈到，爱迪生很象拿破仑一世。

除了珍珠街发电站为纽约富贵人家的几百座楼房供电照明以外，爱迪生还为全市大小工厂以及剧场单设的机器设备供应直流电。

爱迪生还是一个立下不少精辟论断的人物。

他有一句口头禅：“工商业界无人不偷，……我自己就偷了不少。

但是我懂得如何偷法。

他们却不懂得如何偷……”

这里所说的“他们”

，指的是西部联合公司。

他一方面为这家公司工作，另一方面又把一项有竞争力的发明卖给这家公司的对手。

（未完待续。

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