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二艰苦创业（第9页）

1982年5月，开始楼桩基础施工。

10月，国贸大厦全部316根桩的桩基工程完毕。

然而，就在此时，随着改革开放的深入进行，国家对深圳的期望更高了。

与此同时，特区建设的进一步发展也对国贸这个改革开放的标志提出了更高更新的要求。

因此，在这种情况下，深圳市委决定将大厦主楼地面增加到50层，高160米。

面对临时的变动，大厦工程设计人员克服重重困难，广泛收集国内外技术资料，精心修改设计方案，圆满完成了任务。

于是，紧张的工程施工开始了。

当时，国贸大建设全面采取公开招标：中南设计院的朱振辉等人的设计方案获得通过；整体建筑施工的中标单位是中国建筑三局一公司。

中建三局之所以中标，不仅仅是因为他们的工期短，造价低，更主要的是他们决定在建造国贸大厦的施工中采用先进的滑模施工工艺。

所谓“滑模”

，就是改变过去建筑施工常用的“搭”

“砌”

的办法，在可以拆除的活动模板中间浇铸混凝土。

等到混凝土一凝固，活动的模板便“滑升”

，如此再浇铸，混凝土墙便立在那里了。

然而，这种滑模工艺看似简单，但如果是大面积的浇铸，特别是像国贸大厦一次浇铸就达1300平方米

的超大规模滑模的工艺将是非常的复杂。

也就是说，滑模升得快，混凝土尚未成型，墙体自然就会坍塌。

而如果滑模升得慢，由于混凝土已经凝固，墙体就会被拉断。

而混凝土的凝固时间又受到其标号、质量以及天气等诸多因素的影响。

因此，在正式施工前，中建三局进行了3次滑模试验，但3次全失败了。

有人灰心了，就连香港方面的投资商也有心打退堂鼓，说虽然香港的合和大厦采用的也是滑模工艺，但那毕竟是在香港呀。

就在此时，罗昌仁带着市委的意见来了：大面积滑模施工不但要搞，而且必须成功！

就这样，紧张的施工又开始了。

接到任务后，中国建筑三局一公司的职工干部在艰苦的施工条件下，发扬团结奋战、无私奉献的精神，终于提前13天完成了地下室工程。

接着，一公司工程技术人员大胆创新，提出用“内外筒同步整体升滑”

的方法，高速度、高效率地建造大厦主楼。

1983年8月，国贸大厦标准层的滑模施工开始了。

然而，此时却遇见了麻烦。

经过一个月的施工，试滑了几次，但都失败了。

此时，罗昌仁副市长及时赶到了，他先认真地检查了现场，听取了技术人员的汇报。

当时正是8月，天气闷热得让人感到窒息，所有人的目光都集中在罗昌仁的身上，等待着他的表态。

罗昌仁详细听取了汇报后，对施工人员说：“你们先做好两件事：第一是先把塌落的、开裂的水泥统统打掉、凿透、清除干净，然后再将水泥补上、补平、补牢，经过专家验收后才能算数；第二就是成立一个滑模攻关组，找出事故原因，再接着干！”

人们听到罗昌仁的话后，知道滑模还可以继续搞，一下子都欢呼了起来。

很快，失败的原因就找到了，原来是由于滑模的面积太大，一次成形的建筑面积就达1320平方米，如此大量的水泥，必须一次浇灌，才能使它的凝固时间保持一致。

而当时是用吊车往上运水泥，速度显然跟不上。

很显然，滑模技术是先进的，但施工人员的设备太落后了，他们是在用落后的设备实施先进的技术，这怎么行？