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第215章裴秀的提议（第2页）

如果是马车，就按车上的人数双倍交钱。”

和峤说：“这个标准不错，行人过桥如果跟坐船一样收费，那就完全能够接受。

马车太重，加倍收费很合理。

不过，这样一来，我估计孟津这里的船夫可都要丢饭碗了。”

大家都笑了。

裴秀说：“我希望黄河的船夫都丢了饭碗，那才是天下人的幸事啊。”

张华说：“是这么个道理。

桥建起来后，肯定是有人欢喜有人愁，只要大多数人是欢喜的就够了。”

和峤说：“不知道收费之后，要多久才能收回成本？”

李松说：“大人放心，多则10年，少则几年，成本肯定能收回。”

李松有如此信心，是因为在这个时代，孟津可以说是黄河上最重要的渡口。

凡是往来于黄河北面和京城之间的，几乎都要从这里渡河，因此人流量是非常大的，只要看看这里众多的渡船就知道了。

况且，对于大晋来说，投资收益不仅体现在过桥费上，还要看到，朝廷官吏和百姓以后过河将会节省大量时间，大大提高效率，因过河而导致的人身伤亡也将不复存在，这些都是潜在的助益。

通车仪式结束，皇上和大臣们返回了洛阳。

随即，黄河大桥正式开通，百姓们纷纷前来打听情况。

当听说过桥费跟坐船一样时，立刻做出了选择。

很快，渡船的生意就冷冷清清。

又过了几天，感到绝望的船夫们只得另谋生计。

李松刚回到工部，裴秀就来访。

李松问道：“裴大人找我有事？”

裴秀说：“是啊。

今天看了这黄河大桥，深感混凝土建的桥的确坚固，所以我觉得，水泥应该还能派上更多的用场。”

李松说：“裴大人在工部任职多年，一定有很多见解，请不吝赐教。”

裴秀说：“赐教谈不上。

以前，工部每年都要加固黄河的河堤，但仍然免不了会有决堤的事情发生。

而一旦决堤，都损失惨重啊。”

李松对裴秀的话很是赞同。

其实，在原本的历史上，黄河曾无数次决堤，连河道都多次改变。

到了民国时期，甚至还发生了老蒋故意炸开黄河花园口大堤、导致上千万人流离失所的事情。

裴秀说：“以前我在工部的时候，虽然经常派人垒砌石头来加固堤防，但是河水渗漏无法避免，时间一长就会让堤坝的土质变软，再加上遇到蚂蚁洞等情况，容易导致溃坝。

我在想，如果用你那混凝土来加固堤防，会不会好一些？”

李松心说：裴秀不愧是“老工部”

，今天通过参观黄河大桥，就能想到这么重要的问题。

而且这个提议也非常好，现世界里，也会采用混凝土筑起坚固的河堤。

李松说：“裴大人，谢谢你的提醒。

应该说，如果用混凝土加固黄河堤坝，会大大减少溃坝的可能性。”

裴秀说：“那就太好了。

不过，这又要花不少钱吧？”

李松说：“稳固好黄河堤坝，关系到无数百姓的安危，可以说是千年大计，就算花再多钱也值得。”